The conditions of mobility and accessibility of cyclists to line 1 of the Salvador metro: a case study of North Access and Retreat Stations
DOI:
https://doi.org/10.36112/issn2595-1890.v5.i7.p49-56Keywords:
Cyclists, Subway, Mobility, Accessibility, Right of the CityAbstract
This article is the result of a research project at the undergraduate level. Its objective was to evaluate the conditions of mobility and accessibility of cyclists to the metro stations Acesso Norte and Retiro on line 1 of the Salvador metro. The theoretical basis for reflection is in the discussion of the right to the city from Henri Lefebvre (2001) and the 2012 National Urban Mobility Policy, Law 12,587 / 2012. In order to carry out the research, it was necessary to carry out data surveys remotely and in the field during the year 2019. From the results obtained, we found that the lack of bike lanes around the two subway stations is not due to the lack of urban infrastructure, but an absence of application of the legislation. through a public policy for cyclists.
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